Фрикционные шины — это ..?

Фрикционная (от англ. «friction» — трение) шина — это так называемая «липучка»: зимняя нешипованная шина, которая может без шипов цепляться за поверхность скользкой зимней дороги.

Если взаимодействие протектора зимней шипованной шины и скользкого дорожного покрытия складывается из трения резины и сцепления шипами, то зимняя фрикционная шина взаимодействует с дорогой только за счёт силы трения.

Сцепление шины-липучки с дорожным покрытием во многом зависит от рисунка протектора: чем больше шашек протекторного рисунка и суммарная длина их кромок в пятне контакта, тем лучше колесо будет держать зимнюю дорогу. При разгоне задействуются задние кромки шашек протектора, при торможении — передние.

У фрикционных шин повышенное количество ламелей — тонких полосок, на которые разделён протектор: такое разделение увеличивает давление на дорожное покрытие и, как следствие, достигается улучшенное сцепление. Именно кромками ламелей шины-липучки цепляются за поверхность дороги, и в сочетании с большой глубиной протектора образуется стабильное и большое пятно контакта шины с дорогой.

Принцип работы фрикционных шин: под тяжестью автомобиля происходит расхождение, расширение ламелей и протектор шины буквально прилипает к поверхности зимнего дорожного полотна; при уходе с зоны контакта с дорогой ламели сходятся, сужаются и шина самоочищается, вытесняя снег и ледяную крошку.

Помимо ламелей, важным условием эффективного функционирования фрикционных шин является состав резиновой смеси. Сколько бы не предусматривалось ламелей в шине-липучке, максимальный эффект прилипания обеспечивается пористой структурой резины. В состав резины фрикционной шины входят специальные добавки, придающие ей эластичность при очень низкой температуре, поэтому она не грубеет, а большое число микропор отводят воду. Каждая пора резины на молекулярном уровне взаимодействует с поверхностью дороги по принципу присоски, что обеспечивает как тяговую функцию, так и короткий тормозной путь. При этом многие производители добавляют в резиновую смесь твёрдые микрочастицы, которые выполняют функцию своеобразных микро-шипов, усиливающих фрикционные свойства и улучшающих сцепление с дорогой.

Обкатка фрикционных шин:
оптимальная дистанция для обкатки — 100-150 км.;
рекомендуемая скорость в период обкатки — не более 80 км/ч.
Следует избегать агрессивной езды и резкого торможения, чтобы не повредить протектор шины и сохранить фрикционные свойства резины.